При помощи катушки зажигания обеспечивается процесс создания в системах зажигания высокого напряжения. Она представляет собой трансформатор, имеющий две обмотки. Первичная обмотка в 100-150 витков выполнена из толстой изолированной медной проволоки с двумя низковольтными выходами. Вторичная обмотка в 15-30 тысяч витков выполнена из тонкой медной проволоки и располагается под первичной обмоткой.
Катушка зажигания бывает следующих типов:
· общая;
· индивидуальная;
· сдвоенная.
Конструкция и принцип работы катушки зажигания
Обмотка катушки зажигания располагаются вокруг металлического сердечника для увеличения силы образующегося магнитного поля. Вся конструкция помещается в специальный корпус, закрытый изолирующей крышкой, а сама катушка заполняется трансформаторным маслом, предотвращающим нагрев от воздействия тока.
Важным показателем катушки зажигания является сопротивление его обмотки. При наличии отклонений от заявленного производителем значения катушка работает неисправно и подлежит замене.
Принцип работы катушки зажигания заключается в образовании во вторичной обмотке тока высокого напряжения из проходящего по первичной обмотке низкого напряжения. При этом создается магнитное поле, поддерживающее высокое напряжение, поступающее затем на свечи зажигания.
Неисправность катушки зажигания
При наличии неполадок в катушке зажигания начинается сбой в работе всей системы. Поэтому возникновение любых проблем с данным элементом требует его немедленной замены.
Не знаете, где приобретать качественную катушку зажигания для вашего автомобиля? Звоните нам или приезжайте сами. В магазине «Эра Авто» вам предложат весь ассортимент запасных частей для вашего автомобиля. Только оригинальные и подтвержденные сертификатами детали предлагает автолюбителям наш магазин.
Сделайте правильный выбор, приобретайте или заказывайте запасные части у нас. В этом случае у вас не возникнет никаких проблем с эксплуатацией автомобиля.Качественную катушку зажигания купить можно в магазине Эра Авто, звоните!
